http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=66123 한강하구 항행의 역사 자료그림1 조선에 최초로 증기선을 도입한 독일이 인천-용산 항행을 위해 작성한 것으로 보이는 1901년 독일인이 만든 한강항행지도. 사구와 뻘을 피해가야 하는 복잡한 수로의 모습이 표시되어 있다.-인천개발연구원자료- 뱃사람과 장사꾼의 방법 바다는 사막이다. 그 막막함으로 보자면 오아시스도 없는 철저한…

http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=65895 한강하구의 비행과 ‘100톤급 바지선’ 한강하구 항행에 대한 반성 한강하구는 정전협정상의 규정 때문에 민간선박의 항해만이 고민되어졌고, 한강하구배띄우기 운동은 끊어진 뱃길을 다시 복원하는 운동이면서, 비무장지대와는 달리 한강하구에서는 유엔사의 허가권 없음을 증명하므로서 유엔사의 지위에 대한 편견을 바로잡는 유엔사재조정운동이기도 했다. 그러나 뱃길복원의 문제는…

http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=65477 정전협정의 한강하구 규정에 대한 해석 1. 정전협정의 한강하구 합의 과정 정전협정 당시 북은 군사분계선을 육지 뿐 아니라 바다에도 설정해야 한다는 입장이었다. 그러나 유엔사는 처음부터 육지에만 군사분계선과 비무장지대를 설정하자는 안으로 나왔다. 51년10월 정전위에서 북은 옹진반도를 포기할테니 철원을 내주고 군사분계선을 3.8선으로…

http://www.tongilnews.com/news/articleView.html?idxno=65279 서해경계선, 영해선인가 군사분계선인가? 사진가 이시우 판문점 장성급 회담 결렬의 파괴력은 의외로 컸다. 열차 시범운행까지 취소되었다. 북은 2000년 11월 17일 남북관리구역에 대한 유엔사와 인민군간 합의에 대해 2002년 유엔사가 지뢰상호검증단을 교환을 가로막으며 논란을 일으킨 남북관리구역에 대한 ‘관할권, 관리권’ 논쟁에 종지부를 찍을…

한강하구 평화지대화 전략 구상   한 체계를 제대로 알기위해선 역사,구조,기능을 총체적으로 이해하는 것이 필요하다. 한강하구의 역사는 역사적으로 4번의 계기를 거치면서 유라시아체계에 포함되어 왔다. 유라시아의 실크로드 해양로가 활성화되기 전 고인돌이 교류되던 상고시대, 몽골침략기, 양대양요기, 한국전쟁기가 그것이다. 한강하구의 생태 역시 역사적 과정과…

[특별기고] ‘오산.수원.청주 미군기지에 열화우라늄탄 3백만발 있다’- 이시우 2005년 12월 19일 (월) 16:48:00 외부기고 tongil@tongilnews.com 이시우 전문기자 (tongil@tongilnews.com) ▶AFSC하와이의 간사인 카지히로가 태평양사령관 앞으로 발송한 태평양사령부하 열화우라늄탄의 전기록에 대한 정보공개청구서. [사진1 - 이시우] ▶미공군 허기스 중령의 정보공개자료에 대한 답변서 [사진2 - 이시우]…